tipo barcoBelliure 50

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Belliure 50 ketch para visitarlo es con visitas concertadas y visible en Barcelona Port Ginesta

Belliure 50
Belliure 50 vista desde el lado de estribor
Belliure 50 Vista de popa
Belliure 50 Bañera
Belliure 50 Cubierta zona de proa
Belliure 50 Mesa en zona de proa
Belliure 50 Fondeo
Belliure 50 Funda de la mayor
Belliure 50 Hard top y bañera
Belliure 50 Bañera central bitacora
Belliure 50 Bitacora
Belliure 50 Rueda del timon
Belliure 50 Salon y dinette.
Belliure 50 Mesa de cartas
Belliure 50 Dinette
Belliure 50 Cocina
Belliure 50 Pica de la cocina
Belliure 50 Aseo de proa
Belliure 50 Cabina doble en banda de estribor
Belliure 50 Cabina de proa
Belliure 50 Salon visto desde proa
Belliure 50 Mesa de cartas
Belliure 50 Cuadro electrico
Belliure 50 Radar
Belliure 50 Emisora Vhf
Belliure 50 Piloto automatico
Belliure 50 Pasillos cabina de popa
Belliure 50 Pasillo hacia la cabina de popa
Belliure 50 Cabina de popa
Belliure 50 Cabina de popa
Belliure 50 Aseo y ducha
Belliure 50 Ducha con manpara
Belliure 50 Pasillo en la banda de babor
Belliure 50 Termo de agua caliente
Belliure 50 Motor Volvo
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Ficha técnica
Acomodación y equipamiento
Información adicional

Belliure 50

Bandera: España
Año: 1985
Eslora: 15,22 m
Manga: 4,06 m
Material: Fibra de vidrio
Motor: Volvo Penta TMD-40 B
Potencia: 135 CV
Horas: 2000
Combustible: Diésel
Cap. combustible: 1000 l
Calado máximo:
Cap. agua: 1300 l

Acomodación

  • Pasos por todo el barco comodos, bañera central con maniobra reenviada a la misma.
  • Cabina deck salon con bastante luminosidad en su interior gracias a sus escotillas de iluminación.
  • Cubierta zona de proa amplia con zona de fondeo escotillas de ventilación para las cabinas de proa.
  • Salon con mesa de cartas en la banda de babor dinette con mesa envolvente en forma de U.
  • Dos cabinas dobles en la zona de proa con dos amplias literas dobles.
  • Cabina de popa con una amplia cama central con escotillas de iluminación en popa y aseo privado.

Equipamiento

  • Gps Garmin 521, gps con instalacion y programa por PC. Radar Furuno.
  • Instalacion de 220 voltios y cargador de baterias de 110 voltios y 220 voltios, convertidor de corriente.
  • Instalacion de agua con termo de agua caliente electrico, Tv en salon a color y antena para las tv
  • Mayor izable y genova enrollable con lazy Bag.
  • Emisora vhf Icom IC-M 421, Piloto automatico Authoelm 6000,
Belliure

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Belliure

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Información adicional

Belliure 50 Ketch

Barco del famoso astillero Belliure es el mas grande de la familia de este astillero con sus 15 metros de eslora, esta unidad en concreto se encuentra en buen estado de conservacion gracias a sus armadores que lo mantienen en buenas condiciones de utilización.

La cubierta esta totalmente forrada en teca y sus pasos por cubierta son comodos, toda la maniobra principal esta reenvida a bañera y el genova es enrollable y tanto la mayor como la mesana son izables.

Molinete de anclas en proa con doble fondeo.

Esta unidad su distribucion es la siguiente es version tres cabinas con la cocina adelantada en línea en el plano de proa a babor, bajando las escalera hacia el salon tenemos en el lado de babor la mesa de cartas y la entrada general de corriente y el cuadro eléctrico de todo el barco.
En la zona de proa tenemos las dos cabinas dobles la de proa en la V del barco y la cabina en la banda de estribor con una cama amplia y mas adelantado un aseo con ducha incorporada.

En la zona de popa pasando por un pasillo con armarios para la estiva en la banda de babor y en la zona de estribor estaría lo que en su dia fue la litera de guardia hoy el armador instalo mas neveras y algún electrodoméstico.

La cabina como en todos estos barcos esta centrada en la misma con dos sofas incorporados en ambas alas ademas de las preciosos ventanales en popa, tiene un aseo con puerta independiente y una ducha con mampara.

A tener en cuenta Itb pasada para 60 millas hasta 19/01/2021
El barco tiene generador de corriente por reparar y aire acondicionado tambien por reparar, por si el nuevo propietario estuviera interesado las instalaciones siguen existiendo y el generador según me comenta el armador es la bomba de gasoil.

Estudiaremos cambio mas diferencial por velero mas pequeño.

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