Azimut 105

Acomodación

• Bañera con respaldo en la zona de popa y amplia mesa con capacidad para ocho personas aprox.
• Amplio salon con mucha iluminacion exterior con varios sofas para varias personas.
• Mesa para ocho personas acristalada y bastante zonas de estiva.
• Escalera de acceso a puente de mandos y escalera hacia las cabinas de la cubierta inferior.
• En la cubierta inferior tenemos dos cabinas dobles con aseos indendientes y un aseo para los invitados.
• Tambien tenemos un magnifico despacho por la banda babor.
• En la parte cubierta superior tenemos una tercera cabina vip con su aseo independiente.
• El puesto de mandos interior con los mando en centro tiene una mesa en la banda de babor.
• Flybridge muy amplio con todas las comodidades de un yate de gran eslora.
• Sala de maquinas con acceso por la banda de babor y tambien por el porton hidraulico de popa garaje aux.
• Cocina con puerta de acceso lateral con todas las comodidades dos depensas y acceso a cabina de marineria

Equipamiento

• Gps plotter radar Simrad cx54. Gps Simrad DS 44.Piloto automatico Simrad Ap25.
• Vhf sailor RT 5022 mas dos Vhf Simrad y un BLU. Telefonia interior en todas las estancias.
• Molinetes de anclas con doble fondeo y winches de maniobra en popa. Helice de proa.
• Controles del barco domotizados desde el puente inferior.
• Estabilizadores de navegacion y estabilazadores de fondeo. Flaps hidraulicos.
• Aire acondicionado en todas las estancias del barco. Potabilizadora y descalcificadora.
• Dos maquinas de hacer cubitos en el salon y en el flybridge tres neveras.
• Jacuzzi. Ducha en popa cubierta inferior y flybridge. Barbacoa.
• Tv salon escamotehable sonido de alta definicion. Cuatro televisores mas. Antena satelital.
• Dos generadores de 55kw cada uno.

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Información adicional

AZIMUT 105

Se comenta:

El barco de semidesplazamiento está fabricado en fibra de vidrio y ofrece en sus casi 32 metros de eslora dos cubiertas con un amplio pilot house protegido por un extenso techo rígido en que van instaladas antenas y domos de comunicaciones.

El casco ofrece ventanales de forma trapezoidal en su superestructura que inundan de luz los camarotes principales. Más a proa se han diseñado otros ojos de buey alargados que también dan luz a las demás estancias.

EL SALON:

Está decorado con maderas de cerezo y tonos que combinan los beiges claros siempre acogedores en la moqueta de todo el suelo con otros tonos más oscuros utilizados en diferentes sofás tapizados en pieles de gran calidad.

Frente a la zona de estar se encuentra una gran pantalla de plasma que puede ser escondida mediante un mecanismo motorizado en el mueble de estribor.

La decoración del techo permite crear dos ambientes en el salón diferenciando el comedor de la parte dedicada al salón.

La iluminación del techo está realizada mediante un agradable sistema de luz difusa que combina un elegante trabajo de ebanistería también en tonos rojizos de madera de cerezo bordeado por un fileteado también en cerezo que enmarca este importante elemento de iluminación.

Los ventanales laterales del salón están equipados con largos estores ajustables con lo que podemos ajustar el nivel de iluminación natural exterior a voluntad.

FLYBRIDGE:

Al subir al Flybridge descubrimos un nuevo yate que ofrece una maravillosa vista panorámica abierta en 360º.

Todo es sorprendentemente amplio y agradable.

En la parte frontal se encuentra el puesto de gobierno del fly con un amplio asiento de tres plazas situado a babor.

Al otro lado de la escalera de acceso al fly está dispuesto otro asiento y detrás de ellos se encuentra una barra bar con dos altos taburetes, una amplia barbacoa y un sofá en forma de “L” alrededor de una nueva mesa de comedor que puede dar cabida de forma cómoda a ocho comensales.

A popa del fly se encuentra con un completo jacuzzi y amplios solárium en popa con una ducha por babor.

Las colchonetas y respaldos están tapizados en tonos claros y muy acordes con el resto de la decoración del yate.

Por la noche nos sorprenderá una grata decoración creada con focos indirectos que iluminan el suelo claro y ofrecen un aspecto cálido y acogedor.

PUESTO DE MANDOS INFERIOR:

Más adelante alcanzamos la zona del puesto de gobierno que goza de todos los adelantos tecnológicos, paneleados en distintos instrumentos electrónicos alrededor del puesto de mandos.

A babor y en un plano algo más elevado está dispuesta una amplia mesa y un cómodo sofá en donde poder estudiar la navegación o trabajar con un ordenador portátil mientras controlamos todos los aspectos de la navegación a través de los tres amplios ventanales frontales.

Alrededor del timón encontramos los mandos de los motores y el de la hélice de proa, así como las diferentes pantallas para el radar, charplotter y circuitos cerrados de televisión que nos permiten vigilar la sala de máquinas en donde están montados los dos motores MTU y los diferentes equipamientos como son los potentes generadores, la planta de saladora, así como bombas, cargadores, inversores de corriente.

Todo se puede controlar desde una pantalla de tipo táctil que permite ajustar el funcionamiento de los diferentes sistemas paso a paso, organizado en diferentes menús informáticos.

Los flaps estabilizadores pueden ser controlados de forma manual o mediante un sistema automático
que los ajustará en función de la velocidad de navegación.

CABINAS:

En la zona central aparece una generosa escalera que da acceso a los camarotes.

El armador tiene la posibilidad de solicitar el camarote principal en la cubierta inferior o en la zona de proa de la cubierta principal quedando más elevado y con enormes ventanales de más de 180 grados.

Todas las cabinas con independencia de su tamaño ofrecen todos los lujos que pudiéramos imaginar.
El camarote principal del armador goza de una muy amplia cama doble frente a un televisor de plasma situado al lado de la zona de vestidores quedando a babor.
Todas las camas del barco esconden armarios que aprovechan estos volúmenes para estibar las ropas y enseres de cada invitado a bordo.

Cada camarote cuenta con un baño independiente con una amplia ducha, salvo el del armador que son dos aseos asimétricos y una amplísima ducha con hidromasaje.

ZONA DE MARINERIA:

La amplia cocina equipada de forma muy elegante y funcional, naturalmente con todos los elementos de cocina que pudiéramos imaginar, las encimeras diseñadas en una amplia “U” en donde están dispuestos todos los útiles culinarios.

Las neveras son enormes y están divididas en varios bloques de cuatro unidades dos congeladores y dos neveras.

La mesa de comedor de la cocina está equipada con un televisor plano desde el que se puede controlar por circuito cerrado las diferentes zonas del yate.

Desde esta zona accedemos a dos cabinas dedicadas a la marinería con dos literas y dos baños.

SALA DE MAQUINAS:

Su fuerte motorización de 2 x 2000cv así como las transmisiones V-Drive alcanza cómodas velocidades de crucero en torno a los 25 nudos.

Plataforma de baño forrada en teca y practicable hidráulicamente de donde aparece un amplio garaje para la auxiliar y toda la parte eléctrica como generadores potabilizadoras descalcificadora de agua dulce etc...

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