Puma 29

Acomodación

• Cocina por babor, con cofre de estiba y todo su equipamiento.
• Mesa de cartas por estribor con conejera en popa.
• Salon con mesa escamotable y dos literas en ambos costados.
• Wc con puerta de acceso individual.
• Cabina doble en proa con cofres de estiba.

Equipamiento

• Piloto automático de rumbo y de viento Raymarine SPX-5 integra aguja giroscopica y computadora de rumbo.
• Equipo combo multifuncion Sea talk equipo de viento corredera, piloto automático Raymarine St60 plus.
• Vhf estanca con scan de canales automáticos. Radio cd.
• 2 baterias nuevas del 2014. Cargador de batería con separador de carga. Preinstalacion fotovoltaica.

PDF generado.

ZIP de fotos generado.

Información adicional

Puma 29:
Amplia bañera con cofres de estiva, cubierta hasta proa despejada con la maniobra reenviada a bañera.
Pozo de anclas con fondeo manual.
Entrando por babor tenemos una cocina muy equipada.
Mesa de carta por estribor mas conejera.
Dos literas en babor y en estribor mas cabina en proa doble, wc con puerta.
Esta unidad esta muy cuidada por su armador, que a su vez que lo preparaba para navegar en solitario lo a ido cuidando he incorporándole notables mejoras para su navegación en regatas en solitario, fruto de estas mejoras podrán ver su palmares ganadador en regatas, actualmente tiene su armador otro proyecto con otra embarcación de mayor eslora y por eso se puso esta en gestión de venta.

Equipo de cubierta
Palo Isomat con maniobra de cuatro drizas y dos amantillos.
Botavara con maniobra doble de rizos, pajarín desmultiplicado, cunningham, y 2 contras (1 Walder). Tangón de aluminio.
Carro de escota Antal con maniobra, y escotero Harken 4:1 + 8:1
Piano de ocho reenvíos a bañera + 2 reenvios de contras.
Jarcia y remaches renovados 2008
Entrego con enrrollador de génova, desmontado.

Velas
Dos mayores, (1 pentex con tafetas).
Dos Spis.
Dos génovas (150 garruchos, 200 enrrollable).
Una trinqueta volante enrrollable.

Optimizado para rating.

Despachado para zona 2 hasta 2015.
Mantenimiento
Sustituciones y mejoras:
2005: antiósmosis con carena epoxi.
2007: Motor: Silent blocs e inyeccion por servicio oficial Sole Diesel.
2008: Jarcia y puntal.
2008: mayor y génova 150,
2010: gel coat total en cubierta y francobordo.
2012: trinqueta.
2014: Carro escotero Antal, con doble sistema de poleas.
2014: Renovación intercambiador y retenes motor.
2014. Botavara Sparcraft
Patente de competición anual.

Palmarés:
Primer clasificado liga Port Olimpic 2011.
Segundo clasificado liga Port Olimpic 2012.
Campeón de Catalunya de Solitarios 2013.
Subcampeón de Catalunya de la Copa Catalana Sur 2013.
Totalmente optimizado para regata de altura con tripulació

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