German Frers Velero Clasico

Acomodación

• Comoda cubierta con toda la maniobra reenviada a bañera, molinete de anclas encofrado.
• Bajando unas escaleras tenemos la dinette por estribor y la mesa de cartas y la cocina en línea por babor
• Cocina equipada con cocina tres fogones con horno. Nevera y congelador. Pica con agua caliente y fría.
• Cabina de popa con litera por el lado de babor y sillón vestidor. Litera doble por estribor wc de armador
• Por el lado de babor tenemos dos literas y en proa una litera doble en forma de la V del barco.
• En la zona de proa tenemos una cabina con dos literas por estribor y aceso a un aseo comun.

Equipamiento

• Gps con catografia Geonav 11 elite, Piloto automatico Autohelm St2000. Vhf Raymarine Ray 55E.
• Radar Furuno. Equipo de viento B&G. Navtex.
• Molinete de anclas. Cargador de baterias tomas 220v y 12 voltios.
• Maniobra modificada y reenviada bañera. 12 winch de maniobra.
• Vela mayor de 55mts con tres rizos. Mesana 24mts con rizos. Dos Genovas 60mts.
• 1 tormentín. 1 Trinqueta. 1 entre palos. 1 yanke. 1 racher. 2 Spinaker. 2 tangones de aluminio.
• Lonas de protección solar en toda la cubierta y regala mas lonas parasol en botavara.
• Quilla regulable en altura sobre unos 60cm mas.

PDF generado.

ZIP de fotos generado.

Información adicional

Historial de navegación y mantenimiento:

Yate de solida construcción, en forro de tracas enteras de proa-popa, con madera de Cedro Uruguayo secada durante 10 años e interiores en madera de caoba.

Marinero y con muy buen paso de ola, El Aventurero 3 es un barco de noble navegación proyectado por el reconocido diseñador Germán Frers en 1977. Fue construido y botado en Astilleros Sarmiento en Argentina en el año 1983 y trasladado a España para su venta en 1987, siendo comprado y restaurado por su actual propietario en el año 1996.

El Aventurero III cuenta en su historial con diversas singladuras familiares y distintas regatas por América, Mediterráneo y Baleares.

Completo una circunnavegación alrededor del mundo en distintas etapas en el año 1998, atravesando desde su puerto de amarre en Sitges (Barcelona) las aguas de:Mar Mediterráneo, Estrecho de Gibraltar, Canarias, Océano Atlántico, Canal de Panamá, Islas Galápagos, Océano Pacifico, Polinesia, Australia, Océano Indico, Mar Rojo y finalmente el Canal de Suez. Regresando a España sin novedad tras un año de travesía.

(Existe un libro editado por su propietario de dicha travesía).

Como parte de su mantenimiento en el 2003 se efectuó en el yate una exhaustiva revisión y renovación de todos sus sistemas eléctricos y de fontanería.

Se completo la instalación de nuevos equipos electrónicos para la navegación, elementos de seguridad y salvamento etc. Se renovó y reparo toda la cubierta de teka, se desarbolo y reviso toda la jarcia y finalmente se instalo un nuevo motor diesel.

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