Moa

Acomodación

• Camarote del armador con todo su lujo
• Dos baños completos uno por camarote
• Camarote de popa con dos camas dobles
• Gran salon con dinette por estribor
• Cocina en salon por babor
• Gran bañera con una distribucion excelente.
• Camarote del armador con todo su lujo
• Dos baños completos uno por camarote
• Camarote de popa con dos camas dobles
• Gran salon con dinette por estribor
• Cocina en salon por babor
• Gran bañera con una distribucion excelente.

Equipamiento

• Piloto automatico raymarine st6002, Gps-Plotter Raymarine C80
• Vhf, Joystik IPS, radio CD alta gama,Convertidor 220v a 12v.
• Teca en bañera y plataforma,Cargador baterias,Nevera en bañera.
• Nevera de hielo en bañera.Nevera 12v en cocina, bitro de dos fuegos.
• Horno Microondas,Calentador de agua,Wc todos electricos.Colchonetas proa.Deposito aguas negras.
• TV en salon y camarote principal,Toldo bimini-Cabrio-camper.Etc.Etc...

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Información adicional

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GR Platinum 40
Presentación de la embarcación con el nuevo sistema de motorización de volvo: el IPS 500.

El astillero Moa Técnica presenta esta ‘Open’ deportiva de altas prestaciones y con un diseño muy actual y marinero.
Creada por Pedro Garín uno de los diseñadores de mayor prestigio a nivel nacional, este modelo de 12 metros se adapta
a las actuales tendencias del mercado. Un crucero abierto de gran habitabilidad, confort y velocidad..

Casi 40 nudos de velocidad es capaz de conseguir la Platinum con 2 motores Volvo D6 de 370 Hp, acelerando sus 8
toneladas de desplazamiento a velocidad máxima en solo 19 segundos. Su velocidad de crucero alcanza unos cómodos
27 nudos a unas 2.500 rpms. La carena de gran capacidad planeadora está diseñada con una proa en ‘V’ profunda y gracias
al alto francobordo la sensación de seguridad es total. Incluso en mares rizadas conseguimos permanecer totalmente secos
tanto en el puesto de mando como en la bañera o cualquier rincón del barco. La navegación resulta muy manejable y precisa,
respondiendo el barco a cualquier insinuación del timón.

En Popa encontramos una plataforma forrada en teka con escalera de baño, ducha, un amplio cofre y dos escalones que dan paso
a la bañera en la que se distribuye un cómodo dinette semicurvo con mesa abatible y transformable en un amplio solarium, un
mueble bar con lavamanos capaz de integrar también una pequeña cocina. Más adelante a estribor se encuentra el puesto de
gobierno enfrentado a otro sofá que termina en guantera junto a la puerta de entrada a la cabina. El ancho arco sobre el
cockpit imprime un marcado carácter deportivo y permite la instalación de la antena del radar así como el foco y luces de
navegación. El paso a proa se efectúa subiendo otro escalón que dirige a un doble solarium en proa con colchonetas.

El puesto de gobierno de la Platinum 40 ofrece todo el equipamiento imaginable con una correcta disposición, lo que permite
controlar cualquier ajuste o elemento del barco desde la equipada consola. En la aparte superior y bajo el compás de
navegación se encuentran todos los relojes de los motores montados sobre un panel con acabado de madera, y en la parte más
cercana controlamos toda la electrónica de ayuda a la navegación y paneles de mando. La visibilidad es correcta quedando
siempre perfectamente protegidos por el amplio parabrisas.

En el interior sorprenden sus dimensiones, habiéndose aprovechado hasta el último centímetro en busca del mejor volumen y
habitabilidad interiores. El salón muy moderno y cómodo ofrece un amplio sofá semicircular. Al lado se encuentra la cocina
con horno microondas panelado en los muebles, placa vitrocerámica y una pequeña encimera con lavabo

El barco dispone de un amplio camarote principal en proa con baño propio y una segunda cabina con dos literas más. La cabina
del armador de gran lujo tradicional combina maderas con una tapicería clara y una moqueta beige que puede ser fácilmente
retirada para su limpieza. La iluminación interior es elegante y destaca nuevos rincones mediante la colocación estratégica
de los puntos de luz halógena.

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