Belliure Endurance 35

Acomodación

• Salon acristalado con mesa central. Mesa de cartas por babor.
• Cocina por el lado de estribor con pica en inox. Cocina dos fogones y microondas.
• Cabina de proa en forma de "V" y cabina por estribor con 2 literas.
• Baño individual con WC manual y ducha.

Equipamiento

• Helice de proa Vetus. Piloto automatico equipo de viento y tridata.
• Radar. GPS plotter Navionics. Emisora VHF. Enrollador de Génova.
• Suelo en teca en cubierta. Madera de teca interior.

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Información adicional

Gran caseta acristalada. Barco Ketch. La quilla corrida proporciona facilidad de manejo para seguir un rumbo determinado.

La bañera no es muy grande pero queda totalmente protegida por las brazolas y la caseta.

La cubierta de proa está totalmente despejada y es la zona perfecta para estar descansando cuando el barco fondea o está navegando.

Un botalón clásico y elegante facilitan el fondeo. Sobresaliente es la cubierta de teca, la calidad de los trabajos en fibra del casco firmado por el prestigioso arquitecto IBOLD, y los trabajos de ebanistería del interior que han hecho a BELLIURE famosos en todo el mundo.

Presentaba dos versiones de interior, una con la cocina en el salón, con lo que tenía dos camarotes y litera independiente en proa, además del aseo en una banda, y otra versión, en la que la cocina estaba en la zona de camarotes, con lo que el aseo era paso obligado para acceder al camarote de proa. La cabina principal está rodeada de ventanales, tiene buena altura interior y había posibilidad de instalar un segundo puesto de gobierno. Todo el interior es una cadena de detalles en ebanistería y buen gusto en el diseño.

Bajo la cabina principal se encuentra el motor y depósitos, con lo que le añade estabilidad el buen estudiado casco.

Un motor VOLVO de 36 HP de tres cilindros era la motorización estándar.

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