Rio

Acomodación

• Camarote en forma de v
• Wc independiente
• Pasos laterales comodos y seguros
• Platafoma de Baño ampliada por
• Conejera en popa
• Acceso de por proa abierto
• Camarote en forma de v
• Wc independiente
• Pasos laterales comodos y seguros
• Platafoma de Baño ampliada por
• Conejera en popa
• Acceso de por proa abierto

Equipamiento

• Molinete de proa con pulsadores en proa instalado en agosto del 2010
• Toldo de sol nuevo de agosto del 2010 y funda para los mandos
• Cargador de baterias, agua caliente,nevera 12v, Gps Garmin.
• Ducha en popa, porta defensas, tambuecho de estiba en popa
• Colchonetas de proa, teca en plataforma de Baño
• Vhf y radio cd altavoces interiores y exteriores

PDF generado.

ZIP de fotos generado.

Información adicional

SE COMENTA.


ACIERTO PLENO Gracias a su notable envergadura, la Rio 850 Day Cruiser ofrece, con la estampa de una lancha, unas facilidades para permanecer en el
mar que son muy difáciles de encontrar juntas en cualquier otro modelo.

De nuevo Rio sorprende con una embarcación que se aparta de lo habitual y, sin embargo, acierta de lleno en las necesidades reales del mercado.
Sorprende, porque el nombre parece -solo parece- que no encaje, toda vez que cuando uno escucha la denominación 'day cruiser' espera encontrar una
embarcación cabinada, en cuyo interior hay espacio para que puedan pernoctar varias personas. En este caso, la estampa se aproxima más a un modelo
de consola central o walkaround. Sin embargo, a medida que uno se fija más de cerca en el barco, aumenta la sorpresa, por lo ingenioso de la
solución y, además, porque este modelo encaja perfectamente en el programa de navegación del crucero de día. La Rio 850 es, efectivamente, una day
cruiser, pues bajo la cubierta de proa existe una espaciosa cabina; pero también es una walkaround, ya que su cubierta puede ser rodeada en buena
parte, a la vez que mantiene una imagen informal y deportiva propia de los modelos de consola central, con el puesto de gobierno abrigado por una
importante consola, eso si, desplazada a estribor, con la finalidad de dejar un consistente pasillo lateral a babor. No sucede como en la 750 Sol,
donde el pasillo de estribor se habia suprimido por completo; aqui, la generosa manga de 3 metros permite dejar un pasillo suficiente para colgar
las defensas y quizas tan ancho como el que ofrecen otros modelos de menor envergadura.

No hay videos relacionados.