Rodman 1250

Acomodación

• Camarote de proa amplio y comodo con dobles literas.
• Baño completo con ducha independiente.
• Segundo Camarote de dos camas dobles.
• Cocina en segundo nivel completa y ventilada.
• Salon muy espacioso con dinette comvertible.
• En el exterior Comodidad y seguridad en la navegación.

Equipamiento

• Gps Ploter 1810 Furuno. Piloto automatico Fap-300 Furuno. Motor auxiliar Sole Diesel 30 cv.
• Sonda Furuno color FCV 292. Radar Furuno. TV Plasma. Generador. Colchonetas Solarium.
• Emisora VHF Icom-IC M503. DSC Icom DS100. Silla de combate. 15 portacañas empotrados.
• Radio CD Pioneer. Mandos electrónicos. Cargador Baterías. Bomba de agua salada. Balsa de 6 Plazas.
• Microondas. Vitro dos fuegos. Nevera 12 v. Tangones de dos crucetas. Agua caliente. Baños con WC marinos.
• En Fly (Radar. Piloto. VHF Icom). Angulo timón. Techo del salon todo preparado para la estiba de cañas.

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Información adicional

El Rodman 1250 Fisher Pro es la apuesta más ambiciosa de Rodman por la pesca deportiva, y un modelo único en los astilleros de Europa. Diseñado para las condiciones más estrictas, responde a las más altas prestaciones requeridas por los armadores más exigentes.

Un barco totalmente concebido para proporcionar al navegante largas jornadas de travesía y práctica deportiva, en lugares tan alejados de la costa como desee, encontrándose con el mar en toda su magnitud.

Desafiante, amplio, robusto y cómodo, es un barco con los más avanzados recursos de diseño y construcción, así como de instalaciones y servicios.

Una embarcación insuperable al servicio de la pesca deportiva con la comodidad de un gran crucero

Visitado el barco se nota que está bien cuidado y atendido pues para el año que es el propio barco está en muy buenas condiciones de estado, Los equipos Eléctricos son de buena calidad y marcas reconocidas.

El mobiliario está muy bien atendido y en la sala de máquinas no hay residuos de aceites ni de gasoil. En estos momentos se está reparando la bomba de gasoil del motor de babor.

Resumiendo estamos en un barco suficiente reconocido en el mercado como para poner en duda su fiable navegación.

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